《大同南站綜合客運(yùn)樞紐一體化設(shè)計(jì)》草案出爐
發(fā)布時(shí)間：2017-06-28 來源：0352房網(wǎng) 編輯：張瓊瑤
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摘要：《大同南站綜合客運(yùn)樞紐一體化設(shè)計(jì)》草案已經(jīng)出爐啦，根據(jù)法律程序，現(xiàn)已進(jìn)入公示期，讓我們一起積極參與，為大同的建設(shè)添磚加瓦，詳細(xì)情況如下.
高鐵示意圖
大同市城鄉(xiāng)規(guī)劃局組織編制了《大同南站綜合客運(yùn)樞紐一體化設(shè)計(jì)》，現(xiàn)已完成規(guī)劃草案，擬于近期履行法定報(bào)批程序。根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的規(guī)定，現(xiàn)將《大同南站綜合客運(yùn)樞紐一體化設(shè)計(jì)》草案予以公示，公示期為30日，歡迎社會各界和廣大市民積極參與，提出寶貴意見和建議。
一、公示時(shí)間
2017年6月27日至7月26日（有效反饋意見時(shí)間為公示期間）
二、公示意見和建議反饋方式
公眾可通過電子郵件、信函、傳真等方式提出書面意見，書面意見須明確表明為“南站綜合客運(yùn)樞紐公示意見”（應(yīng)在信封上、電子郵件主題欄、傳真標(biāo)題處予以注明），并提供聯(lián)系方式。
聯(lián)系方式如下：
電子郵箱：dtcxghjzgb@163.com
通信地址：大同市南郊區(qū)興云街2799號文瀛湖辦公樓西配樓118室市規(guī)劃局總工辦
郵編：037000
聯(lián)系人：孟工
傳真：0352-7290017
三、公示內(nèi)容
（一）項(xiàng)目背景
近年來，全國高速鐵路快速發(fā)展，大同市作為“八縱八橫”國家高鐵網(wǎng)京昆線和呼南線的交匯樞紐城市，大張高鐵于2015年開工、計(jì)劃2019年通車。大同高鐵南站位于大同市御東新區(qū)開源街南側(cè)，區(qū)位優(yōu)勢明顯，站前擬布局城市長途客運(yùn)站、公交站、出租車、社會車、城市軌道交通站點(diǎn)等多種交通設(shè)施，形成綜合交通樞紐，打造大同市新的城市門戶。為了便于高鐵站前各種交通設(shè)施高效地進(jìn)行一體化換乘，順利實(shí)現(xiàn)高鐵站和城市的一體化融合，按照市委市政府統(tǒng)一部署，我局經(jīng)公開招標(biāo)確定委托悉地（北京）國際建筑設(shè)計(jì)顧問有限公司開展了《大同南站站前綜合交通樞紐一體化設(shè)計(jì)》的編制工作。
（二）項(xiàng)目概況
項(xiàng)目用地北至開源街，南至大張鐵路，西至永安路，東至廣場東側(cè)規(guī)劃一路，占地面積約300畝。
交通設(shè)施主要由高鐵站、站前廣場及地下?lián)Q乘樞紐、長途客運(yùn)站、公交首末站、旅游集散中心、輕軌站等組成。
（三）功能布局
大同南站采用線上式站型，高架候車，上進(jìn)下出的進(jìn)出站模式，建筑面積約4萬平方米。
站前廣場約6萬平方米，以交通集散、生態(tài)景觀為主要功能。其地下設(shè)置兩層綜合換乘樞紐，建筑面積約8萬平方米，布置出租車、社會車、非機(jī)動車車場及換乘大廳，預(yù)留與輕軌站的連接通道。
長途公交客運(yùn)站及旅游集散中心，建筑面積約4萬平方米。采用立體布局，有效節(jié)約占地面積，縮短換乘距離，通過地下通廊及二層平臺與站房銜接，實(shí)現(xiàn)無風(fēng)雨零換乘。
（四）交通組織
1、總體組織：
進(jìn)出站場主要由開源街快速路實(shí)現(xiàn)東西方向集散，由太和路及規(guī)劃一路上下匝道實(shí)現(xiàn)南北方向集散。地面道路采用單進(jìn)單出順時(shí)針循環(huán)的交通組織模式，減少車輛之間進(jìn)出的互相干擾，提高通行效率。
2、高鐵站、站前廣場及地下樞紐：
經(jīng)開源街高架進(jìn)場的車輛，在高架落客平臺落客，旅客直接進(jìn)站，車輛駛回高架或由下匝道至規(guī)劃一路地面。由地下樞紐進(jìn)站旅客，主要經(jīng)站房前的兩組樓扶梯由地下上至進(jìn)站層。
出站旅客在換乘大廳，經(jīng)樓扶梯下至樞紐地下一層，由中央及兩側(cè)的換乘通廊連接各種交通方式。
站前廣場地下樞紐，地下一層?xùn)|側(cè)出租車場，下匝道回場出租車及城市空駛出租車從規(guī)劃一路側(cè)駛?cè)耄钴嚺抨?duì)，進(jìn)入上客車道，在工作人員指揮下上客。而后分別經(jīng)由至開源街高架及至開源街地面的兩個(gè)出口駛離。
社會車由太和路駛?cè)胫恋叵乱粚印⒌叵露䦟由鐣噹臁６蠓謩e經(jīng)由至開源街高架及至開源街地面兩個(gè)出口駛離。
非機(jī)動車由廣場兩側(cè)道路，從站前廣場由坡道至地下車庫。
遠(yuǎn)期在廣場北側(cè)地下預(yù)留輕軌站，通過專用換乘通道與樞紐銜接。
3、長途公交客運(yùn)站及旅游集散中心
出租車及社會車由太和路駛?cè)耄诳瓦\(yùn)站東側(cè)港灣處落客，再由客運(yùn)站南側(cè)規(guī)劃道路及永安路駛離。部分車輛由太和路右轉(zhuǎn)站前街駛?cè)肟瓦\(yùn)站地下一層車庫。
公交車由太和路駛?cè)耄M(jìn)入首層車場上落客后，由永安路專用車道駛離。
長途車、旅游大巴、機(jī)場大巴均由太和路駛?cè)耄稍训郎现炼䦟榆噲觯M(jìn)場上落客后，由匝道下至永安路專用車道駛離。
主要進(jìn)站旅客來自高鐵站，搭乘長途等的旅客經(jīng)地下?lián)Q乘通廊至客運(yùn)站地下?lián)Q乘廳，由樓扶梯上至首層后安檢進(jìn)站。搭乘公交的旅客由地下通道上至各個(gè)公交站臺候車。落客旅客經(jīng)二層平臺連通至高鐵進(jìn)站層進(jìn)站。部分旅客在旅游租車大廳辦理租車業(yè)務(wù)，由地下車庫駛離至永安路。
四、公示圖紙
總平面示意圖
出入口位置示意圖
站前廣場地下樞紐人行流線圖--輕軌
外部進(jìn)出站車行流線圖--高架進(jìn)出站
外部進(jìn)出站車行流線圖--地面道路進(jìn)出站
