大同至張家口直達(dá)動(dòng)車 時(shí)速達(dá)250公里/小時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2014-11-10 來(lái)源：0352房網(wǎng) 編輯：阿紫
摘要：“十二五”期間，
山西將新建
大同至張家口鐵路客運(yùn)專線。從山西省鐵路部門獲悉，該專線建成后，有利于完善快速鐵路網(wǎng)布局，提高通道運(yùn)輸能力和質(zhì)量，加強(qiáng)晉北與京津冀地區(qū)聯(lián)系。對(duì)于山西而言，是晉北地區(qū)對(duì)外旅客交流的主通道，也是國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的組成部分。
據(jù)悉，大同至張家口鐵路客運(yùn)專線，日前已納入《“十二五”綜合
交通運(yùn)輸體系
規(guī)劃》，線路自大同經(jīng)陽(yáng)高、天鎮(zhèn)至張家口懷安，連接北同蒲鐵路和呼和浩特至張家口鐵路客運(yùn)專線，新建線路長(zhǎng)度137公里。該項(xiàng)目
投資估算總額為179.9億元，其中
工程投資161.5億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)18.4億元。項(xiàng)目由中國(guó)鐵路總公司和山西、河北省共同出資
建設(shè)，具體資本金比例及資金籌措方案在可行性研究階段確定。該客運(yùn)專線正線數(shù)目為雙線，速度目標(biāo)值設(shè)定為250公里/小時(shí)。
了解到，目前該項(xiàng)目已進(jìn)入可行性研究報(bào)告階段，在該階段內(nèi)，將進(jìn)一步優(yōu)化線路走向和大同樞紐引入方案，加強(qiáng)各種交通方式的銜接，并深入研究本線與大同云岡機(jī)場(chǎng)的銜接或接駁方式，做好沿線
土地綜合開(kāi)發(fā)，拓寬
融資渠道。
